354亿元!贵州纳雍至晴隆和六枝至安龙两条高速公路项目中标

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2019-01-02

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)国务院直属特设机构国务院直属机构|||||||||||||(国家预防腐败局列入国务院直属机构序列,在监察部加挂牌子。国家新闻出版广电总局加挂国家版权局牌子。)国务院办事机构|||(与中共中央台湾工作办公室、与中共中央宣传部、国务院防范和处理邪教问题办公室与中央防范和处理邪教问题领导小组办公室,一个机构两块牌子,列入中共中央直属机构序列。)国务院直属事业单位||||||||||||国务院部委管理的国家局||||||||||(国家档案局与中央档案馆、国家保密局与中央保密委员会办公室、国家密码管理局与中央密码工作领导小组办公室,一个机构两块牌子,列入中共中央直属机关的下属机构序列。

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  手机和智能手机仍可以放在随身行李中。目前,约旦航空已发布消息称,从周二开始,该公司只允许乘客在航班上携带手机和医疗设备。所有其他电子产品则必须与行李一同寄舱。在加拿大过境进入美国的旅客,同样受到管制。

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  当日,南方科技大学自主招生能力测试在全国15个省市同步举行。

  第三局比赛,中国队先手掷壶,三垒过后,黄壶距离圆心更近,王冰玉第一壶打厚了,线路掌控得不到位,尼尔森成功旋进,形成两分牵制,王冰玉第二壶双飞出现失误,留给对手两分机会,尼尔森第二壶轻松旋入大本营,顺利拿到两分,双方战成2比2平。第四局比赛,中国队后手掷壶,王芮有些下线,不过黄壶还是距离圆心更近,尼尔森第一壶粘住中国队的得分壶,但线路暴露出来,中国队有机会打走,王冰玉第一壶力量太小,没能形成得分壶,尼尔森第二壶封挡住中区线路,王冰玉第二壶线路不错,但力量较大,这一壶停留在圆心,中国队只拿到一分。第五局比赛,中国队先手掷壶,队员们发挥中规中矩,成功控分,丹麦队只得到一分,两队比分战成3比3平。短暂休整后,开始下半场较量。

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    国资平台主动清盘  日前,拥有国资背景的重庆惠民金融服务有限责任公司宣布,4月1日起关闭其旗下联保通网站功能。

  新丰县殡仪馆登记册上练溪托养中心的死亡记录。新京报记者刘子珩摄  这个触目惊心的数字,不由得引发了所有人的疑问:练溪托养中心究竟是个什么样的机构?为什么死亡率如此之高的?它是否符合相关社会福利保障机构的资质,又是否满足运营条件呢?  新丰县练溪托养中心设在原县看守所旧址内,高墙大院,铁门紧闭。涉事的新丰县练溪托养中心。新京报记者王婧祎摄  相关资料显示,练溪托养中心为民办非企业单位,从2010年开始运营,至今已有6年多。

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贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目中标公示  项目概况:  本项目包括贵州省纳雍至晴隆高速公路(以下简称纳晴子项目)和贵州省六枝至安龙高速公路(以下简称六安子项目)两个PPP子项目,共同作为一个PPP项目实施。   纳晴子项目  纳晴子项目是纳雍至兴义高速公路(G7612)的重要组成部分,串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线,它的建设有利于贵州省6纵大通道的贯通,不仅加强贵州省西部地区南北向的交通联系,形成贵州与相邻的四川、广西联系的快速通道,也是四川、重庆等地经贵州至云南、广西的一条快捷通道。

  路线起于纳雍县寨乐乡与厦蓉高速织金至纳雍段相交(设寨乐枢纽互通),沿纳雍县城西侧布线,上跨织纳铁路,经张家湾后进入织金县,经白泥塘、鸡场进入六枝特区梭戛乡,经下坪寨、安家坡后跨三岔河,于岩脚龙洞边与普盘高速交叉(设置岩脚东枢纽互通),往西与都香高速交叉(设置岩脚西枢纽互通),经雨至、于堕却东下穿安六城际、沪昆铁路,至水城县猴场,路线往西在猴场荒田村与普盘高速分离(设置荒田枢纽互通),路线继续往南跨北盘江(设牂牁江特大桥)后进入晴隆县境内,经长流、中营、花贡,至普安白沙、高棉,于高棉乡肖家箐村北侧上跨沪昆高铁隧道,终于普安县江西坡镇普安茶厂顺接纳兴高速晴隆至兴义段,并与沪昆高速公路镇宁至胜境关段相交。

  本项目推荐方案主线路线全长约162公里,全线分段采用四、六车道高速公路标准,其中LK67+642~LK107+660为与普盘共线段,共线段长公里,采用100公里/小时设计速度、双向六车道高速公路标准,路基宽米;其余路段采用100公里/小时的设计速度,双向四车道高速公路标准,路基宽米。 沥青混凝土路面。

  全线共设桥梁150座,总长62475米。

其中特大桥18座,共长17609米;大桥119座,共长43862米;中小桥13座,长1004米。

全线共设隧道39座,总长56624米,其中特长隧道4座,长16220米;长隧道18座,长32035米;中隧道7座,长4765米;短隧道10座,长3604米。 桥隧总长度119099米,桥隧占路线长度的比例为%。

全线共设互通式立交18处(其中1处预留平纵面条件,工程规模计入普盘高速),服务区3处、停车区3处、养护工区2处、管理分中心1处、收费站14处;全线连接线共有13条,总长公里。

  项目总投资约354亿元,项目资本金为批复工可估算总投资的25%。   项目计划于2019年6月底前开工,建设期年。

  项目初步设计及施工图设计已全部开展。

  六安子项目  六安子项目是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》组成路段,并纳入省政府印发实施的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》(黔府发〔2018〕15号),项目的建设对完善贵州省高速公路网络,提升通道能力和强化路网衔接,提高交通流转换效率,增强路网安全性和可靠性具有重要意义。   路线起于六枝县城南部的同云村,与都香国高(G7611)相接,向西南经月亮河乡后以刚构桥跨越水黄公路及丙己河,由关岭城区规划西侧至尾纳下穿现有沪昆高速(G60),于北口乡附近设双T型互通与沪昆高速相接,经上关、花江穿越大山后,跨越北盘江,经平街、沿规划西侧穿过,于贞丰老城区西北侧与现有惠兴高速交叉,后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止于西面的三棵树,设T型枢纽互通与汕昆高速搭接。

路线全长约153公里,设计速度80公里/小时,双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度为米,沥青混凝土路面。

  全线共有桥梁34748米/69座,其中特大桥10463米/9座,大桥24205米/59座,中桥80米/1座,桥梁占路线总长的%。

  全线共计隧道38030m/37座,其中特长隧道9040m/2座、长隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。 隧道占路线总长的%。

  全线共设互通式立体交叉14处,其中枢纽互通4处。 互通连接线8条,共计公里,其中关岭北、关岭南、花江三处互通连接线标准为一级公路,其余互通连接线标准均为二级公路。

设分离式立交计116处,除去桥梁兼作分离式的,实际建设30处。

共设通道86道,人行天桥6座。

  全线拟设服务区3处、停车区2处,隧道管理站13个,管理分中心1处。 全线交通工程及沿线设施采用A级。   项目总投资约242亿元,项目资本金为批复工可估算总投资的25%。

  项目计划于2019年6月底前开工,建设期年。

  第一名  贵州交通建设集团有限公司、  贵州省公路工程集团有限公司、  贵州桥梁建设集团有限责任公司、  贵州路桥集团有限公司、  贵州大通路桥工程建设有限公司、  贵州黔贵路桥工程有限公司、  贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、  辽宁省交通规划设计院有限责任公司、  中国冶金科工股份有限公司、  中冶(贵州)建设投资发展有限公司、  中冶交通建设集团有限公司、  中国十七冶集团有限公司、  中国一冶集团有限公司、  中国二冶集团有限公司、  五矿二十三冶建设集团有限公司、  中冶建工集团有限公司联合体  投入的项目资本金:1136000万元  第二名  遵义道桥建设(集团)有限公司  投入的项目资本金:1136000万元  第三名  中交一公局集团有限公司  投入的项目资本金:1136000万元了解黔西南更多资讯,尽在亮点黔西南网微信,扫描下方二维码免费阅读。